Какой красавец!
Вот что надо спасать!

А не по Москвичехосписам ныть.

Абсолютно согласен!

Но ведь не спасет там у вас его никто. Судя по всему в ваших краях старая советская техника не в почете. А я вот спас. И теперь владею таким вот красавцем и радуюсь.

Снорч, табличку не забыл выкинуть?

Снорч уважуха тебе.
У нас нечего давно спасать.
Газ 51 в кол-ве 2х штук у нас на два города.

У нас тоже уже давно нечего спасать. ГАЗ 51 у нас тоже вообще единицы остались, а тех, что еще до сих пор на ходу, я уже даже и не припомню, кроме моего. Взял его по случаю. Предложили в обмен на два двигателя от ГАЗ 53, в случае если отказался бы меняться, грозились сдать в металлолом. Вот и пришлось брать. Взял, и не жалею.

ГАЗ-51-это тот,что с деревянной кабиной.И если их в Ижевске остались единицы.....то кучеряво живёте.

Ну видимо я имел ввиду именно ГАЗ 51А, ГАЗ 51 значит вообще у нас нет. Просто мой ГАЗ 51А в документах у меня и значится именно ГАЗ 51. Да мне, че6стно говоря, и без разницы. Раз при регистрации в ГИБДД им там без разницы было, так мне тем более.

51 и 51А отличаются только длиной грузовой платформы, нэ?

Не имею понятия чем они отличаются. Не интересовался еще пока. Придется изучать матчасть.

Андрюха,ты чё...

У ГАЗ-51 КАБИНА ДЕРЕВЯНАЯ И У ГАЗ-51А КАБИНА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ

Нормальный апарат!! Его вполне можно до ума довести. И машина будет работать и работать.