8-местный - не редкий, а самый массовый из 69-х!

65 года, значит редкий.

И чё редкого именно в 65 годе? Они, по моим наблюдениям, встречаются любого года. Среди базовых моделей массовых послевоенных легковых машин вообще нет редкостей.

А 69 с ГАЗа?

Думаю, живьем можно найти и такое, может, и вусмерть переколхоженное. Хотя, ульяновских ГАЗ-69, ясный перец, большинство!
Отыскивались же Победы 1947 года, Волги-21, Запорожцы-965 из первой тыщи. Про Москвичи молчу - тут выплывает то, о чем мы и не подозревали!

Сергей Валерьевич! Ивестны ли вам другие ранние 965-е кроме того, что стоит в музее ЗАЗа?

Запорожцев 1960 и начала 1961-го с фиатовскими подфарниками наверху крыльев мне за последние годы попадалось несколько. Навскидку:
1. Сиреневая машина питерской Ольги - фанатки горбатых.
2. Серый с белым областным номером околхоженный, приезжавший на Экзотику 2003-го.
3. Зеленый с областным черным номером, снятый несколькими людьми на прошлогодней тульской Автостраде (я там не был).
4. Чё далеко ходить, горбатый начала 1961-го с фиатовскими огоньками, с живым кузовом, идеально ровной не ботнутой крышей, комплектными узлами ходовки, без мотора и утилизованный по докам я купил за 50 вечнозеленых году в 1998-м и сокрыл в своем хосписе. Пока ни фига с ним не делал. Номер кузова там 2727, шасси - 2631. Фото м б повешу на Ремзаводе.