а таблички-то и нет..

он есть сарай. поэтому о табличке говорить сложно. там обшивка

ее там и не должно быть

точно не должно быть? а то мало ли...
а вот в кабине на перегородке с салоном - нет ничего?
А из салона реально ли "достучаться", т.е. добраться до той самой перегородки, что в кабине? просто м.б. в кабине обычная лиазовская, а изнутри чем-нибудь обшито ещё...

и всё-таки должна же быть заводская табличка где-то у них...

*недоумевает...

да и номер, написанный сбоку красной краской - чё-то какой-то не такой... для ЛиАЗа

Соответствует, вполне... Никто на телескотовозиках табличек не видел, факт

не видел, или не искал хорошенько?
что там из себя перегородка то представляет хоть?

явно ведь кабина, часть "юбки" - скотиновские... готовый скотовоз взяли разобрали, превратили его в ПТС... как обычно в совке делали.(готовые машины переделывали)

да и должен же где-то быть заводской номер изделия...

Кузов у него изготовлен в Ликино с применением основания 677
Заводской номер - а вот он, намулеван. Подобные машины эксплуатируются не столь активно и износ им не грозит

ладно, всё-равно ничего не узнать по этому поводу...

а у 677 где ещё есть заводские номера кроме табличек и бирки около водит.двери? есть ли что-нибудь подобное?

Мы искали. Не нашли, но думается, что искали на неправильной машине - перебитой...

а чего ещё можно с лиазика скрутить? кроме таблы, бирки, кнопки?

Эмблема, дверная ручка, решеточки с динамиков, задний держатель маршрутоуказателя, в случае особой беспалевности - сидушку

кстати насчёт беспалевности - я капот там приготовил, хочу привезти его домой, покрасить хорошенько, повесить эмблэм, и поставить куда-нить. Даже мерял капот - 80*90 см.
так вот проблема с доставкой, 40 км от города...
одногруппник со своей машиной из этой деревни - походу кинул меня с доставкой...

в кабине на перегородке с салоном таблички ставились после 1986 года...Партия Магнолий изготовлена до 80х, таблички там нет, а номер нанесен краской... после ездили на кипарисах да Ajokki...