Кто ж его утратил тогда)

На "Тачкиной смерти" так отмечались кем-то те машины, которые почему-то и куда-то исчезали с тех мест, где стояли до этого. И если машина и не отправлялась в шихту, а либо восстанавливалась, либо на запчасти разбиралась, а может и просто перемещалсь вправо-влево метров на 10, как в данном случае, кто-то зачем-то метил их как "утраченные". Так вот и с Мерседесом моим вышло и вот и с "донором" этим. Он теперь просто на ровном месте стоит, чурбаки под него вместь колес подложены, и он не производит впечатление брошенной машины. Ну и вот, кто-то заметил, что бесхозно валяющаяся "помойка" куда-то исчезла, а то что рядом метрах в 50 вроде как ГАЗель какая-то стоит, так это и не волнует как бы никого. Вот и все - стала та ГАЗель утраченной считаться. 
Ну в общем как-то так. Одно скажу, это не я такую метку на ней там поставил.
А ГАЗель эта, "донор", так-то не плохая. Рама отличная, кабина тоже еще в довольно хорошем состоянии.
"Тачкина смерть" в принципе-то неплохой сайт был. Только заглох что-то как-то в последнее время, уж года 4 как. И комментировать там что-то невозможно было. И вот такие отметки не соответствующие действительности иногда появлялись.

Надо с ихним админом связываться.Может он что разъяснит.

Ходят слухи, что их админ был здесь. Более того, ходят слухи что он вообще из Ижевска. Но ему похоже уже пофиг до того сайта.

Админ - Леонид Лашков, проще всего связаться с ним через РЦ-форум: http://rcforum.ru/member.php?u=1913

А какой смысл теперь уж с ним связываться? Похоже что он уже утратил интерес к теме.

Тут в личке пара человек спрашивала меня на тему что с этого непотребства типа можно еще на "донорство" поиметь. Отвечу все сразу и здесь, во всеувидение. Я не держу запчасти для своих машин, за исключением оборотного двигателя, ну или пары двигателей, ну там еще КПП, и так по мелочи. Я держу "крупноузловых доноров", то есть запасные машины. Которые потом просто подгоняются под имеющиеся уже документы. Так и с ГАЗелями. Взял раму, какая получше, подобрал кабину, относительно не гнилую, сразу подварил небольшие повреждения, укомплектовал кабину наиболее хорошо сохранившимися дверями, капотом, крыльями. Ну и все, дальше потихоньку собираю машину из наиболее хорошо сохранившихся узлов и агрегатов, попутно их ревизируя. Делаю новую проводку. Докомплектовываю мелочи. Если не успел найти все что необходимо, снимаю все что необходимо с той машины, на смену которой собираю новую. И в один прекрасный день вместо предыдущей машины на дорогу выезжает другая, отревизированная от и до, но со старыми номерами и, естественно, документами. Вот что у меня означает слово "донор". "Доноры" же неподлежащие воостановлению, обычно после разборки не превращаются у меня в горы запчастей, а либо отдают свои "органы" собираемому мной "крупноузловому донору", либо распродаются по частям.