Самый целый из всех фургонов М.Ю. Пару трещин в дне заделать и можно вполне возбудить к жизни!

По состоянию на сейчас - уже вряд ли... Это то фото очень старое

И даже, наверно, возможно оформить. Хозяин не такой старый, 41 г.р. Странно, почему по базе сам Москвич 79 года?

Егор, сейчас он по состоянию не хуже сарая из Зелика.

Обнадежил... 426 из Зеленограда "в идеальном состоянии" только по рассказу Вани Но у того сарая кстати внешнее железо вроде целое, а у Красинцовского 434 сгнило заднее правое крыло... Днище, 99% что труха

А вы не пробовали посмотреть хозяев машин и попробовать договорится с ещё живыми, что бы они доверенность на машину выписали. С ней ведь можно свободно с этого поля машину вывезти. Документ же есть

Ты дай бабок на эвакуатор до Москвы сначала Да и вообще - воровать не хорошо

Смотря у кого, у Красинца, или в музее я бы не за что не стал, а брошенные, бесхозные, развандаленные машины-почему бы и нет? Для благих целей, и по надобности. Если не мы, то Ю.М. Лу.
БОСС, так то можно ?

Почему воровать? Ты же с НАСТОЯЩИМ владельцем договоришся.

Надо осознавать, что вся милиция Чернского района охраняет это поле, т.к. это - единственная достопримечательность

Скоро ей так охранять нечего будет - все просто сгниет

москвичист!скажи свое слово

Вот этим ментам и ткнуть в рожу нужные бумажки, в том числе, и мертвых деятелей культуры и политики.

А машина реально цела! Полазил под дном. С 426-м из Зеленограда даже сравнивать не стоит.

Зяблик, твой юмор здесь не уместен, придержи его для других ресурсов...

Если это наезд и он адресован мне, то, Ув. Вет(изв., что по-русски) - Вы - рисковый парень!
Е.Е.Карпунин Москвич 1970

Зяблик - это житель Зябликово, а.к.а Renogor

Вет, ты хочешь сказать, что у Красинца не гниют машины?

гниют, но ни зяблику судить...

Извинения участвующим в дискуссии за возможную избыточную агрессию!

Увы, автомобили там, на влажном грунте, портятся рекордно быстро. Особенно те, что приехали по просоленной и отпесоченной трассе. Учитывая, что пределом мечтаний М.Ю.Красинца всегда была "мойка со шлангом", легко себе представить, сколь тщательно все было отмыто... Но вот данный автомобиль почему-то не подвержен в разрушительной степени тотальной коррозии. Дно - идеальное, единственная механическая трещина - в зоне крепления задних амортизаторов, как раз по причине рывков и перегрузки ослабленных болтовых соединеий фаркопа...

Увы... Дно БЫЛО идеальным, но на данный момент - утрачено, особенно в передней части