наверно идеальная была

Угадал,была...

ясно!я щас по авто ру полазил-дорогие у нас они

У этого экземпляра документы на покойника.

+128! Сердце радуется!

мужику почти 40 лет,а пишет как 15 летний пацан

ясно

А вот такое же, того же года, тоже с жмуровыми доками у нас:

http://remzavod.at.ua/photo/zhiguli_2101_kuzki_1/43-0-4817

http://remzavod.at.ua/photo/zhiguli_2101_kuzki_2/43-0-4818

Только на Буракова это никто не тянет, и я сам не купил только по причине отсутствия в нужный момент 15 тыщ!

Если бы в следствии падения на мою голову кирпича,мне бы приспичило купить копейку,я без труда нашёл бы более старый экземпляр с нормальными доками и в не менее идеальном состоянии,чем отправившися на гвозди.
http://www.ss.lv/ru/transport/cars/vaz/2101/

Все идет по плану! (с)

Бесспорный лидер ссылки - вишневая за 750 латов. Вот это офигенно!

У нас такие, более старые с нормальными доками - это минимум 30-40 тыщ.

Плюсы кузькиной кроме цены - мотор-коробка-рулевое в лучшем состоянии, чем на моей ездовой 2107, и доки очищаемые. Только ему самому в лом заниматься юр-проблемами.

Вот только запрашиваемая цена у этого лидера,как у 2,5 моих нынешних Mitsubishi-Space Runner.

Так, 1 лат (по яндексу) это примерно 61руб или 2,1 доллара. Значит, вишневое копье с номером ЛАЦ стоит порядка 45750 рублев или 1575 зеленых?!
Можно только позавидовать, какие дешевые в Латвии Мицубиси-пейс-ранеры.

Что поделать,Сергей,настало суровое время-вполне работоспособная подержанная машина нынче стоит дешевле нового велосипеда.
Кстате,номера ЛАЦ на копье можно уже назвать сувенирными,машина имеет современные номера и судя по "чёрному" стикеру ТО на лобовом стекле не смогла с первого раза пройти ТО.А сувенирные номера потому,что при замене номеров на современные,старые можно было оставить себе в качестве сувенира на память.

Игорь (igoz)

В больших городах России и Ураины таких авто осталось мало... В основном пыляться в гаражах с проблемными доками... Судя по ссылке у вас они сохранились лучше

В больших городах России прилично сохранившихся Жигулей 70-х годов ВСЕХ тогдашних моделей:
В Москве и области до фигища.
В Питере раза в два больше, чем в Москве.
На Украине (судя по нету):
Больше, чем в Москве, Мос.области и Питере вместе взятых.

С оформляемыми доками - большинство.

А цена приобретения зависит только от жадности перекупщика, наличия бабла у покупателя и шанса связаться с хозяином напрямую, минуя перекупщика.

...а на дорогах мы видим мелкую часть того, что существует в природе!!!

У нас тоже много их в виде недвижимости.Но еще больше старых Лад на дорогах,многие держат в качестве второй-третьей машины в семье.