А это что, его родная комбинация приборов? Или все же "колхоз"? Вы будете смеяться, я еще вообще ни разу не видел ЕрАЗ изнутри, в смысле кабину и салон. Движок, что естественно, конечно же видел.
Просто у меня валяется где-то такая комбинация приборов, при этом абсолютно новая. И я вообще-то был уверен, что она от Запорожца-мыльницы.

Что-то я не очень понимаю, как у ЕрАЗа можно было видеть двигатель и не видеть салон, если моторный щит в салоне находится. Или вы его "с другого ракурса" видели?

Антон,приборка-роднее некуда.

Я в Еразе сидел,еще лет 8 мне наверно было...С тех пор навсегда запомнил,что приборы там москвичёвские

А вообще на этих РАФах-ЕрАЗах с самого начала стояли приборы от 2140? Мне, было время, казалось, что там 407-е щитки стояли...

Лаконично однако))

Уже в 977 были москвичевские приборы.В Еразах и подавно.
Кстати,на Москвиче они вроде в 69-м появились,на московском 412.

А по-моему, не в 69-м, а чуть попозже. Потому и спрашивал - 977 вроде бы ещё в 1958-м появился.

Щиток данного вида появился в 1974-м году. До этого на ЕрАЗах стояли щитки от 408-412, с овальными окошками и вытянутыми наклонными цифрами. Совсем до этого стоял свой щиток, также по форме бывший равнобокой трапецией, но с меньшим основанием внизу. Назывался КП212, есть их у меня 2 штуки. Стильно, но - малоинформативно: были только спидометр и два прибора - термометр и указатель бензина. Остальное было выведено на лампочки. А как известно - лампочка - это результат, а стрелка - процесс.

Ну, понятно. То есть как в Москвиче-2140SL, так, что ли?

Внимательно прочитайте написанное в к.8. Наберите в тырнете "щиток приборов КП212", может поймёте, о чём речь. Причём тут Люкс?

Про щиток я понял. Я имел в виду, что у Люкса тоже "на стреле" - лишь спидометр, топливо- и масломер, а остальное на лампочках. Видимо, не там вспомнил...