типичная картина для Москвы!Сейчас всё увозят!

Увозят....да не туда...

Увозят меньше из-за кризиса. Даже многие машины без номеров не трогают.

Не исключено, что это даже не криминальный, ставший при Лужатнике легальным, вывоз лже-брошенных автомобилей...
Посмотрите объявы: "выкуп любых автомобилей", "прием-вывоз-резка лома черных металлов"... Жигули выпуска 90-х и безвременья 2000-х, служившие корпоративным транспортом, в такси, в развозе пиццы, просто выкупленные автосалонами - неликвид, который, прямо как у Игоря Igoza в Латвии, проще продать как лом под пресс, чем долго искать покупателя, собирающегося на них ездить.
В современной Москве Жигули с пробегом за 100 тыщ уже не считаются автомобилем - старьевщики смотрят только на родные 2101, 2102, 2103 и 21011 70-80-х, джигиты-наездники переходят на передний привод, в т.ч. импортный 10-летней давности, товарищи из регионов обнищали из-за кризиса... А уж убитые корпоративными наездниками хосписы - первые кандидаты на Серп и молот.

У нас ситуация другая.
Жигули с пробегом за 100 тыс считаются новым автомобилем.
Продаётся много машин, но в чермет ходовые авто не уходят.

Джигиты ездят на всём что едет .
А убитые хосписы идут за копейки на частные шроты где на них снимают всё что можно продать.
А продать можно всё, поэтому и снимают всё.